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摘要:
在之前的研究中,人们对运输基础设施和经济发展之间的关联进行了大量的论证,但是很少有关于贫穷国家基础设施投资成本的研究。本文将对中低收入国家交通基础设施的建设和维护单位成本的影响因素进行考察并且证明:(1)对于可比的道路建设活动,单位成本存在大量差异;(2)在对成本的环境因素进行考量之后,剩余的单位成本在冲突国家中极高;(3)有证据表明,腐败程度较高的国家成本也更高;(4)这些效应对于控制国家公共投资能力和商业环境十分可靠。我们的结论对于旨在改善贫穷国家内通联性的政府具有一定的启示作用。
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文献信息
篇名 中低收入国家道路基础设施建设成本探讨
来源期刊 世界银行经济评论 学科 经济
关键词 低收入国家 道路基础设施 建设成本 国家基础设施 单位成本 交通基础设施 经济发展 投资成本
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 134-169
页数 36页 分类号 F719
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 保尔·科利尔 牛津大学布拉瓦尼克政治学院 1 0 0.0 0.0
2 玛蒂娜·吉尔伯格 哥伦比亚大学地球研究所 1 0 0.0 0.0
3 曼斯·索德尔博姆 哥森堡大学经济系 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
低收入国家
道路基础设施
建设成本
国家基础设施
单位成本
交通基础设施
经济发展
投资成本
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
世界银行经济评论
季刊
16开
北京市西城区华龙大厦B座1605室社会科
2-3004
1986
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