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摘要:
在跨长江桥梁建设阶段,往往会由于施工作业水域设置等原因而使水域受限,在不同水位期造成桥位局部拥塞并使潜在水上交通事故风险提升.对此,进行以施工期通航净宽和通过能力分析为基础的拥塞风险仿真及对策研究具有较强的针对性和现实意义,可在实际施工前对施工受限水域拥塞风险进行辨识,提出降低拥塞风险的对策,为施工期临时航路设置和海事监管部门安全监管提供辅助决策.研究结果表明:在所提供的通航环境条件下,桥梁施工受限水域上行通过能力不足,存在拥塞风险,需在拆除下游化工码头的基础上进行施工期多线航路规划.
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文献信息
篇名 桥梁施工受限水域船舶拥塞风险辨识及对策
来源期刊 中国航海 学科 交通运输
关键词 水路运输 船舶拥塞 风险辨识 桥梁施工受限水域 对策研究
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 航行安全
研究方向 页码范围 44-49
页数 6页 分类号 U676.1
字数 5008字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈蜀喆 20 48 4.0 5.0
3 袁志涛 5 7 2.0 2.0
9 桓泽 武汉理工大学能源与动力工程学院 3 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
水路运输
船舶拥塞
风险辨识
桥梁施工受限水域
对策研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国航海
季刊
1000-4653
31-1388/U
大16开
上海市民生路600号(上海船舶运输科学研究所)
1965
chi
出版文献量(篇)
2014
总下载数(次)
7
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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