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摘要:
自平衡独轮车是一种模拟人骑行独轮车行为构建的一种自平衡系统,它与地面的接触点只有一个,是一种典型的非完整、非线性、静不平衡系统.设计了具有姿态控制平衡棒和无轮毂外轮机构的自平衡独轮车系统,建立了前后及左右平衡运动状态下的运动学和动力学模型,并在系统特性分析的基础上,进行了运动平衡控制问题的研究.验证了这种自平衡系统的机械与电气系统的可行性,并提出了一种有效的控制方法.
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自平衡车
信号融合
卡尔曼滤波
互补滤波
姿态角
内容分析
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文献信息
篇名 基于姿态控制的自平衡独轮车设计
来源期刊 测控技术 学科 工学
关键词 自平衡独轮车 PID控制 无轮毂结构
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 计算机与控制系统
研究方向 页码范围 81-84
页数 4页 分类号 TP391
字数 2548字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁梅 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 35 228 10.0 13.0
2 李智康 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 1 3 1.0 1.0
3 赵力 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
自平衡独轮车
PID控制
无轮毂结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
总被引数(次)
55628
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