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摘要:
在环氧沥青混凝土中掺加橡胶颗粒或聚酯纤维可以提高其柔性和韧性,为进一步研究环氧沥青混凝土柔韧性,提出柔韧性评价指标,对4种环氧沥青混凝土的柔韧性进行对比分析.并通过国产车辙试验、浸水马歇尔试验、汉堡车辙试验对普通环氧沥青混凝土和柔韧性环氧沥青混凝土高温性能、水稳性能进行研究.试验结果表明:同时掺加橡胶颗粒(2.1%)和聚酯纤维(0.3%)的环氧沥青混凝土柔韧性最优,而且相比普通环氧沥青混凝土,其具有更好的高温性能和水稳定性.
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文献信息
篇名 环氧沥青混凝土柔韧性及路用性能研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 道路工程 环氧沥青混凝土 柔韧性 评价指标 路用性能
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 74-81
页数 8页 分类号 U416
字数 5447字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张争奇 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 170 3542 31.0 53.0
2 李伟 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 84 531 11.0 21.0
3 姚晓光 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 12 116 6.0 10.0
4 王康 5 44 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
环氧沥青混凝土
柔韧性
评价指标
路用性能
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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26874
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