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摘要:
本文主要以优化城市空间资源、提高路网通行能力和协调各主干道与支干道车辆流通作为出发点,通过系统动力学构建路网设置、交叉路口和上下班高峰期等影响因素作为评价体系,并使用分布模拟开放后小区各主干道与支干道车流量,通过对小区开放前后车辆通行能力和车辆滞留数进行对比,得到小区开放后减缓了周边道路通行的压力。
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道路通行能力
层次分析模型
路网密度
通行能力评估模型
开放式街区道路设计分析
开放式
街道
设计
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文献信息
篇名 开放式小区对道路通行能力的影响
来源期刊 建模与仿真 学科 交通运输
关键词 系统动力学 POISSON分布 车辆通行能力 滞留车辆数
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 152-160
页数 9页 分类号 U4
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研究主题发展历程
节点文献
系统动力学
POISSON分布
车辆通行能力
滞留车辆数
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建模与仿真
季刊
2324-8696
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
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