干态下车轮材料表面疲劳裂纹萌生试验研究

• 作者: 何成刚 刘启跃 王文健 赵相吉 马蕾 黄育斌
• 来源期刊: 摩擦学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 车轮材料 安定理论 表面疲劳裂纹 萌生 冲角
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 194-200
• 分类号: TH117.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.16078/j.tribology.2016.02.008

摘要

利用WR-1轮轨滚动磨损试验机,结合安定极限理论研究了干态下影响车轮材料表面疲劳裂纹萌生与扩展的因素,探究了表面疲劳损伤形成机理和演变规律.结果表明:随垂向力、横向力和冲角增大,表面疲劳裂纹越容易萌生扩展;冲角对表面疲劳裂纹的萌生与扩展起着重要作用,大冲角下斜线状表面疲劳裂纹萌生扩展明显;只有横向力而不存在冲角时,试样表面不会出现斜线状表面疲劳损伤;车轮试样在周期性循环载荷作用下在表面先形成塑性流动,然后沿轮轨表面切向力方向扩展成斜线状的表面疲劳起皮剥落损伤;垂向力是影响表面裂纹萌生时间的重要因素之一.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘启跃	西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所	187	2327	27.0	38.0
2	王文健	西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所	127	1457	22.0	32.0
3	何成刚	西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所	24	112	7.0	10.0
4	马蕾	西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所	8	60	4.0	7.0
5	黄育斌	西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所	3	22	3.0	3.0
6	赵相吉	西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所	5	29	2.0	5.0