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摘要:
为了进一步提高涵道螺旋桨的功率载荷,提出了一种将螺旋桨部分桨尖嵌入到涵道体内壁面以改善涵道内部的滑流边界和唇口扰流的增升方法.采用计算流体力学(Computational fluid dynamic,CFD)方法,对其轴流状态的流场流态及气动力特性进行了计算和分析,并与相同直径的孤立螺旋桨及涵道螺旋桨在相同工况下的气动力进行了对比分析.
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文献信息
篇名 轴流状态下涵道螺旋桨增升方法的数值模拟
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 涵道螺旋桨 增升 计算流体力学 功率载荷 流场
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 173-179
页数 7页 分类号 V211.52
字数 5109字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2016.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐正飞 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 17 145 4.0 11.0
2 杜思亮 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 8 21 3.0 4.0
3 芦志明 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 3 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
涵道螺旋桨
增升
计算流体力学
功率载荷
流场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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