路基结构性能不均匀对无砟轨道静力影响分析

• 作者: 严晓波 徐光辉
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无砟轨道 路基结构 不均匀 静力学
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 98-102
• 页数: 5页
• 分类号: U211.5
• 字数: 4591字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2016.01.016

摘要

为评估路基结构性能不均匀对上部结构的影响程度,运用有限元软件 ANSYS 建立基于路基结构性能不均匀的无砟轨道静力学模型,分析两股钢轨之间路基结构性能不均匀、一股钢轨下路基结构性能不均匀对无砟轨道的静力影响。计算结果表明：路基结构性能不均匀对底座板及路基的受力影响较大,对轨道板及 CA 砂浆的影响较小；两股钢轨之间路基结构性能不均匀范围达到6.3 m2时对轨道板的受力影响较小,不大于 C40混凝土轴心抗拉强度设计值1.71 MPa 时底座板不会开裂；一股钢轨下路基结构性能不均匀范围达到7.2 m2时,底座板底面最大纵向拉应力2.427 MPa,大于 C40混凝土轴心抗拉强度标准值2.39 MPa,不均匀范围达到7.7 m2时,轨道板底面纵向拉应力最大值2.971 MPa,大于 C60混凝土的轴心抗拉强度标准值2.85 MPa。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐光辉	西南交通大学土木工程学院	10	146	7.0	10.0
2	严晓波	西南交通大学土木工程学院	2	20	2.0	2.0