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摘要:
本文分析了东京都市圈、巴黎大区和纽约大都会区的市郊铁路与中心城区交通衔接特点,提出了本线直达、跨线直通和枢纽中转三模式衔接分类方法;认为我国超大城市应尽量采用本线直达模式、新建市郊和相衔接城轨线路应开展跨线直通专门论证、充分利用多枢纽中转模式,实现与中心城轨道交通网衔接、城市副中心应作为市郊铁路选线的重要控制节点和枢纽中转首选;提出重点突破两网融合发展的体制机制和技术标准障碍,探索利用对外铁路枢纽之间联络线通道实现市郊铁路贯通中心城,加快研究满足跨线直通、连结城市副中心的快速轨道环线,加强市郊铁路车站的接驳交通组织的建议.
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文献信息
篇名 超大城市市郊铁路与中心城区交通衔接模式研究
来源期刊 综合运输 学科 经济
关键词 超大城市 市郊铁路 中心城区 交通衔接模式
年,卷(期) 2016,(8) 所属期刊栏目 中国交通观察
研究方向 页码范围 9-12,89
页数 5页 分类号 F53
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘昭然 国家发展和改革委员会综合运输研究所 13 8 2.0 2.0
2 董皓 9 13 2.0 3.0
3 刘先梦 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
超大城市
市郊铁路
中心城区
交通衔接模式
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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综合运输
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