冰区加强LNG船舷侧抗撞性能仿真研究

• 作者: 徐双东 胡志强 陈刚
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船冰碰撞 LNG船 冰区加强 数值仿真 碰撞力 能量吸收
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶原理、船舶设计与船舶结构
• 页码范围: 1-5,13
• 页数: 6页
• 分类号: U674.13+3.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2016.06.001

摘要

航行于北冰洋海域的LNG船必须具备抵抗冰山撞击的能力.针对LNG船纵骨架式和横骨架式冰区结构加强方案,开展比较分析,评价LNG船舷侧抵抗冰山撞击的能力.根据CCS规范对LNG船舷侧分别进行纵骨架式与横骨架式冰区加强设计.利用有限元数值仿真技术和LS_DYNA软件,模拟冰山撞击LNG船舷侧场景,得到船体结构变形、碰撞力和能量吸收等结果.研究发现,横骨架式在相邻强横肋位之间结构较弱,纵骨架式表现出更好的抗冰撞击性能;冰带加强骨材在抵抗冰载荷过程中发挥了重要作用;在提高抗冰撞击性能的前提下,纵骨架式加强方案拥有更佳的经济效益.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈刚		102	1218	20.0	31.0
2	胡志强		76	1046	18.0	30.0
3	徐双东		1	0	0.0	0.0