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摘要:
针对某柴油机连杆在疲劳强度验证试验过程中发生的螺纹底孔位置断裂失效故障,进行了连杆试验载荷、材料性能、宏观断口及结构应力分析,指出了螺栓孔底部过渡尖锐造成应力集中是导致连杆在循环载荷作用下疲劳断裂的主要原因,据此提出连杆螺栓孔结构改进设计方案,通过结构应力仿真、疲劳强度仿真分析以及疲劳试验验证,结果均表明结构改进合理有效。
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文献信息
篇名 某柴油机连杆结构改进与评估
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 连杆 有限元法 疲劳强度 失效
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号 TK423.32
字数 3405字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2016.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘海军 5 21 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
连杆
有限元法
疲劳强度
失效
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车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
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