动车组玻璃钢车头及联接结构建模方法研究

• 作者: 孙博飞 李晓峰 高峰
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 高速列车 玻璃钢车头 强度校核 方案对比
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 36-39
• 页数: 4页
• 字数: 2151字
• 语种: 中文

摘要

对某型动车组玻璃钢车头模型进行合理简化,依据EN12663-2010标准确定载荷工况,完成对玻璃钢车头及其联接螺栓的强度校核.通过两种建模方案的对比,确定玻璃钢车头的合理的建模方式.计算结果表明:玻璃钢主结构及连接螺栓均满足设计要求,以壳单元和梁单元来建模与实体化建模结果无明显差异且节省计算时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李晓峰	大连交通大学交通运输工程学院	42	182	8.0	12.0
2	高峰		7	28	3.0	5.0
3	孙博飞	大连交通大学交通运输工程学院	1	1	1.0	1.0