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摘要:
动态流量走廊是美国下一代航空运输系统中关于“基于轨迹运行”的概念之一,用于高密度交通流和自主间隔时增加空域容量.文章引入新的概念——基于流量走廊的交通管理措施(FC-TMI).FC-TMI采用动态流量走廊作为新的交通管理措施(TMI),用于解决需求与容量不平衡.流量走廊网可以全天候适用,在固定的间隔需要重新设计来适应交通状况,如出现大的气象灾害.文章使用不同的飞行模式和气象条件,进行国家空域系统范围的仿真来评估FC-TMI的能力.数据显示,仅仅使用数量很少的流量走廊,延误已经显著减少.该方法的研究对于我国交通流量管理措施的实施有着一定的借鉴意义.
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交通管理
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于流量走廊的空中交通管理方法实现
来源期刊 信息化研究 学科 工学
关键词 流量走廊 空中交通管理 容量
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 综述与评论
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 TP393
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
共引文献  (27)
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节点文献
引证文献  (0)
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1994(1)
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1998(1)
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研究主题发展历程
节点文献
流量走廊
空中交通管理
容量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息化研究
双月刊
1674-4888
32-1797/TP
大16开
江苏省南京市
28-251
1975
chi
出版文献量(篇)
4494
总下载数(次)
11
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