新型冲击沉桩机-桩-土全系统动力学特性分析

• 作者: 施林 杨书仪 陈苍 黎桓
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 工学
• 关键词: 冲击沉桩机 全系统建模 ANSYS/LS-DYNA ALE 土体变形
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 建模、分析、优化和决策
• 页码范围: 166-171
• 页数: 6页
• 分类号: TH113
• 字数: 3644字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2016.02.010

摘要

对冲击碰撞现象进行充分的理解和科学分析是对冲击沉桩机进行结构设计的前提.冲击沉桩机动力学特性分析是一个涉及几何大变形、材料非线性和接触非线性的复杂动力学问题,采用应力波法难以对冲击系统结构的动态响应和桩土的相互作用进行描述.基于ANSYS/LS-DYNA分析软件,针对新型冲击沉桩机,考虑土体大变形,利用ALE流固耦合算法,建立冲击沉桩机-桩-土相互作用的全系统有限元模型.搭建冲击沉桩机实验测试平台,获得关键测点的应力波时程曲线,验证了有限元模型的正确性.依据冲击体、传力箱和拉杆的应力分布图,分析了各关键部件受力情况并提出结构设计建议.改变土体体积模量,获得了不同土体下的预制桩桩底端面承载力.研究结果为新型冲击沉桩机的结构设计和适用环境的选择提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨书仪	湖南科技大学机电工程学院	46	203	9.0	12.0
2	陈苍	湖南科技大学机电工程学院	2	1	1.0	1.0
3	黎桓	湖南科技大学机电工程学院	1	0	0.0	0.0
4	施林		1	0	0.0	0.0