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摘要:
预制短板节段拼装方案的浮置板轨道有效克服了常规钢弹簧浮置板轨道结构施工进度慢、施工方式受限等问题而得到推广。但结构上的这种变化引起其在列车荷载作用下受力特征和力学状态的改变,进而影响到轨道结构的强度安全、稳定性以及使用寿命。本文结合室内试验需求和目标,对预制短板轨道的室内试验方案设计、数据分析方法和典型测试结果等做一简要的介绍。
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文献信息
篇名 城市轨道交通预制短板轨道的实验方案设计与分析
来源期刊 交通技术 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 浮置板 预制短板轨道 试验 分析
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 166-173
页数 8页 分类号 U4
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程曜彦 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
浮置板
预制短板轨道
试验
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通技术
双月刊
2326-3431
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
308
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