悬停旋翼桨尖涡吹气控制的数值模拟

• 作者: 江雄 肖中云 陈作斌
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 旋翼 桨尖涡 流动控制 数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 165-172
• 页数: 8页
• 分类号: V211
• 字数: 5980字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2016.02.003

摘要

开槽桨尖是减弱旋翼桨尖涡强度的一种被动流动控制手段.旋翼桨尖涡由于涡量高度集中在一个很小的区域范围内,数值计算容易受到网格分布和数值耗散的影响,导致涡量耗散过快,不利于对旋翼尾迹涡开展研究.针对这一问题,文中采用重叠网格局部加密和湍流模型旋转修正等方法,获得了悬停旋翼的高分辨率桨尖涡流场.采用该方法,对比研究了Caradonna-Tung旋翼基本外形和开槽桨尖外形在悬停状态下的空间旋涡流场,从涡量分布、旋涡特征速度等方面研究了开槽桨尖控制桨尖涡强度的流动机理,比较了4种不同开槽方式对控制效果的影响,以及对旋翼悬停性能的影响.结果表明,开槽桨尖能够有效减弱桨尖涡的强度,但同时会对旋翼拉力和扭矩产生一定的负面影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖中云	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所	25	228	10.0	14.0
2	江雄	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所	36	152	8.0	11.0
3	陈作斌	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所	33	331	10.0	16.0