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摘要:
模数式伸缩缝是最常用的桥梁伸缩装置之一.采用现场调研、室内试验及实体工程应用等方法,对模数式伸缩缝病害、新型修补材料及施工工艺进行研究.结果表明,混凝土强度形成慢、强度低、与异型钢变形性能相差较大是导致模数式伸缩缝破坏的内在原因;高分子新型维修材料具有高强、速凝及良好变形恢复能力的特性,固化时间仅约65 min,-10℃~70℃温度条件下回弹率均在96%以上;此类材料用于维修模数式伸缩缝能够快速开放交通,且具有耐久与降噪的效果.
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文献信息
篇名 新型高分子材料在模数式伸缩缝维修中的应用研究
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 桥梁伸缩装置 模数式伸缩缝 修补材料 高分子材料
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 38-41,51
页数 5页 分类号 U443.31
字数 语种 中文
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桥梁伸缩装置
模数式伸缩缝
修补材料
高分子材料
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
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