双块式无砟轨道温度荷载取值方法的试验研究

• 作者: 刘学毅 杨荣山 胡佳 赵坪锐 郭利康
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无砟轨道 温度场 近地表气温 年温差 日温差 温度梯度
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 92-97
• 页数: 6页
• 分类号: U213.2+4
• 字数: 5044字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2016.01.015

摘要

为研究双块式无砟轨道的温度荷载取值方法,对达坂城地区一段10 m 长双块式无砟轨道进行连续8个月的无砟轨道温度测试。测试结果表明：无砟轨道温度与近地表气温呈现出以日和年为周期的变化特征；道床板年温度极值可通过气温极值根据道床板厚度扣除相应的统计温差值得到；道床板和支承层日温差与日气温差基本成正比,可通过日气温差得到无砟轨道日温差荷载。不同深度处的无砟轨道温度存在着梯度和滞后现象,道床板温度约滞后于气温2 h,支承层温度约滞后10 h。道床板温度梯度分布较宽且不均匀,98.34%的时段在-30~60℃/m；支承层温度梯度分布较窄,99.73%出现在-10~20℃/m。每天的温度梯度幅值近似与日气温差成正比,夏季的温度梯度幅值高于冬季。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨荣山	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	110	742	15.0	20.0
2	郭利康	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	16	243	9.0	15.0
3	刘学毅	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	139	1947	20.0	37.0
4	赵坪锐	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	77	618	13.0	20.0
5	胡佳	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	12	58	5.0	7.0