大型船舶推进轴系校中多点非线性弹性支承模型研究

• 作者: 刘占生 张广辉 张敏
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轴系校中计算 有限元法 多点非线性弹性支承模型
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 176-183
• 页数: 8页
• 分类号: U664.21
• 字数: 3937字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2016.h1.021

摘要

文章研究了大型船舶推进轴系校中多点非线性弹性支承计算模型的建立方法.通过采用Timoshenko梁单元对船舶推进轴系进行有限元法建模,研究了轴系校中过程中水润滑轴承多点弹性支承、轴承变位和非线性支承刚度的处理方法.最后,分别采用多点非线性弹性支承模型、多点刚性支承模型和单点非线性弹性支承模型对某大型船舶轴系进行校中计算.研究发现,多点非线性弹性支承模型优于另外两种模型,可以较好地描述艉部水润滑轴承处负荷的实际分布情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘占生	哈尔滨工业大学能源科学与工程学院	179	2228	26.0	37.0
2	张敏	哈尔滨工业大学能源科学与工程学院	37	211	10.0	13.0
3	张广辉	哈尔滨工业大学能源科学与工程学院	38	304	12.0	16.0