基于拓展Carson理论的单线隧道内牵引网电气参数计算研究

• 作者: 邓云川 陈建君 高宏
• 来源期刊: 大功率变流技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 牵引网电气参数 Carson理论 多导体传输线 综合阻抗
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 6-11
• 页数: 6页
• 分类号: U223
• 语种: 中文
• DOI: 10.13889/j.issn.2095-3631.2016.03.100

摘要

Carson理论假设位于大地上所有导体均以大地为唯一回流通道,而实际牵引网存在多条回流通道,该假设导致牵引网各导体的电流分配难以直接确定,无法直接获取各导体的载流能力需求.文章基于多导体传输回路系统,拓展了Carson理论的假设前提,在牵引网阻抗计算中考虑了实际参与回流的导体.利用该拓展理论,结合隧道内Tylavsky公式确定的大地等值深度计算方法,完成了单线隧道内阻抗参数计算,为电气化铁路牵引网数学模型的精确描述及电气参数计算探索了新的思路和方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓云川		32	106	5.0	9.0
2	陈建君		6	28	3.0	5.0
3	高宏		5	10	2.0	3.0