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摘要:
通过现场测试沈阳地铁某区间打磨作业现场打磨前后钢轨型面数据,将钢轨型面数据导入到SIMPACK软件中,还搜集到了国内关于打磨车作业标准中关于打磨后钢轨型面的数据.并且建立了车辆-轨道动力学模型,分别计算了打磨前后不同钢轨型面下车辆平稳性、轮对横移量、磨耗功率,结果表明:钢轨打磨可以提升车辆运行的平稳性,降低车轮磨耗功率,从而降低轮轨磨耗,延长钢轨使用寿命.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 钢轨打磨对地铁车辆动力学性能的影响
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 钢轨打磨 车辆动力学 钢轨型面
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-35
页数 5页 分类号
字数 3092字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张军 大连交通大学交通运输工程学院 93 645 14.0 21.0
2 张训全 大连交通大学交通运输工程学院 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢轨打磨
车辆动力学
钢轨型面
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
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12659
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