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远距离停车场系统无线信道传播损耗分析
远距离停车场系统无线信道传播损耗分析
作者:
李兵
郭凤鸣
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
远距离停车场系统
两径模型
损耗系数
仿真分析
摘要:
无线信道传播效率是影响远距离停车场系统(Short Range Parking System,SRPS)性能的主要因素之一.以小轿车为例,定义了远距离停车场系统信道传播损耗系数,建立了基于两径模型的传播损耗模型.仿真及实测结果表明:天线极化方式和频率影响路径损耗大小,标签贴在小轿车前挡风玻璃沿微波天窗处,路径损耗最小;标签识别范围小于10 m时,地面电磁波反射引起垂直极化波损耗突变,为保证标签成功识别,阅读器天线距离地面高度应大于1.18 m.
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文献信息
篇名
远距离停车场系统无线信道传播损耗分析
来源期刊
华东师范大学学报(自然科学版)
学科
工学
关键词
远距离停车场系统
两径模型
损耗系数
仿真分析
年,卷(期)
2016,(6)
所属期刊栏目
物理学与电子学
研究方向
页码范围
173-181
页数
9页
分类号
TN820.1
字数
3135字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1000-5641.2016.06.019
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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1
李兵
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17.0
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研究主题发展历程
节点文献
远距离停车场系统
两径模型
损耗系数
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东师范大学学报(自然科学版)
主办单位:
华东师范大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-5641
CN:
31-1298/N
开本:
16开
出版地:
上海市中山北路3663号
邮发代号:
4-359
创刊时间:
1955
语种:
chi
出版文献量(篇)
2430
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17499
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