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摘要:
介绍了飞机加筋板结构在压缩和压剪载荷作用下有限元模型离散化技术,包括网格化分尺度、元素选择、几何缺陷假定,以及数值求解方法等。在此基础上,形成模型离散化方法,为工程设计人员对加筋板结构强度有限元建模分析提供参考。
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文献信息
篇名 金属加筋板屈曲和后屈曲有限元建模技术综述
来源期刊 结构强度研究 学科 交通运输
关键词 加筋板 网格离散化 屈曲/后屈曲 弧长法
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 49-57
页数 9页 分类号 U469.1
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴存利 中航工业飞机强度研究所十室 9 0 0.0 0.0
2 郭瑜超 中航工业飞机强度研究所十室 4 0 0.0 0.0
3 张国凡 中航工业飞机强度研究所十室 7 0 0.0 0.0
4 万春华 中航工业飞机强度研究所十室 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
加筋板
网格离散化
屈曲/后屈曲
弧长法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构强度研究
季刊
西安市86号信箱科技委
出版文献量(篇)
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