通航城市民航旅客吞吐量预测模型?

• 作者: 付川云 张亚平 彭挺 郝斯琪
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 经济
• 关键词: 航空运输 民航旅客吞吐量 预测模型 数理统计 社会经济 航空网络
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 37-44,63
• 页数: 9页
• 分类号: F562.8
• 字数: 6378字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn 1674-4861.2016.01.001

摘要

民航旅客吞吐量的科学预测是确定机场建设规模和建设时机的重要前提条件。为构建适用于新建机场的客流预测模型，提高模型的预测精度，在考虑社会经济发展水平对通航城市民航旅客吞吐量影响的同时，引入航空网络结构的相关指标，比传统预测模型更为全面。对预测模型的不同构造形式进行了系统的比较分析，避免模型参数的多重共线性，保证模型设定无偏误。研究表明，通航城市的第三产业产值、旅游人数、平均路径长度和节点度均显著影响民航旅客吞吐量。所构建的预测模型对民航旅客吞吐量的解释能力达到了97．4％，对大部分城市的预测误差均在10％以内，具有较高的预测精度，但对某些旅游城市或边缘城市的预测精度较差。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张亚平	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	50	345	11.0	16.0
2	付川云	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	4	12	2.0	3.0
3	郝斯琪	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	5	14	3.0	3.0
4	彭挺	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	5	20	3.0	4.0