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摘要:
从资源配置和经济效益两方面综合评价公共自行车系统的建设效率,给相关管理者提供决策支持,利用数据包络分析(DEA)方法,在定义自行车道路网以及划分自行车道路层次结构的基础上,构建公共自行车系统的评价指标体系,建立公共自行车系统评价模型,并以杭州公共自行车系统为实例验证了公共自行车系统评价模型的有效性.结果表明:公共自行车系统的建设效益并不是随着资源投入的增加而增大,合理的配置资源可以提高公共自行车系统的投资规模收益.
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文献信息
篇名 基于数据包络法的城市公共自行车系统综合评价
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 数据包络分析法 公共自行车系统 指标体系 综合评价模型
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 119-128
页数 10页 分类号 U491
字数 6908字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2016.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 诸云 南京理工大学自动化学院 34 112 7.0 8.0
2 刘琛 南京理工大学自动化学院 2 11 2.0 2.0
3 郑丽媛 南京理工大学自动化学院 6 36 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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2019(3)
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  • 二级引证文献(2)
2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
数据包络分析法
公共自行车系统
指标体系
综合评价模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
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