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摘要:
建立了共轴式直升机旋翼/机体耦合的非线性动力学模型.在不考虑桨叶减摆器和起落架非线性因素的前提下,通过求解某模型直升机不同转速时桨叶摆振和机体运动的时域响应,确定了该直升机发生地面共振的转速范围,并与特征值分析确定的共振转速范围进行了对比验证.最后,分别采用非线性动力学模型和线性化模型对不同转速时的上、下旋翼桨叶摆振和机体运动响应进行了动态仿真计算,发现:在稳定区内,系统非线性因素的影响不大;在不稳定区,非线性系统与线性化系统的响应特性呈现显著差异,且非线性系统将出现极限环现象.
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文献信息
篇名 共轴式直升机地面共振非线性仿真
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 共轴式直升机 地面共振 非线性 仿真分析
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 159-164
页数 6页 分类号 V212.4
字数 3231字 语种 中文
DOI 10.16356/j.1005-2615.2016.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡国才 海军航空工程学院飞行器工程系 68 389 10.0 15.0
2 柳泉 海军航空工程学院飞行器工程系 5 22 2.0 4.0
3 吴靖 海军航空工程学院飞行器工程系 13 21 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
共轴式直升机
地面共振
非线性
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
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