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摘要:
由于施工单位对软弱围岩隧道变形规律认识和判断不足,会导致施工过程中的造价偏高,甚至出现安全事故,造成各种不必要的损失.其中,围岩变形偏大是造成坍塌等安全事故的主要原因.根据软弱围岩隧道的受力及变形特点,建立了模型,通过模型围岩弹性区、塑性区应力的变化及隧道开挖阶段塑性半径、界面接触的区分,揭示了软弱围岩的力学变化特点,为软弱围岩隧道施工提供良好的技术支撑.
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文献信息
篇名 软弱围岩隧道支护力学体系分析
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 隧道支护 围岩模型 轴对称平面 力学分析
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 57-59
页数 3页 分类号 U455.7
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋晓雷 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道支护
围岩模型
轴对称平面
力学分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
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5
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9363
论文1v1指导