基于角度约束松弛的固体ATR进气道改进设计

• 作者: 刘凯 刘洋 刘诗昌 李江 蒲晓航
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 进气道 ATR 设计与改进,松弛角度约束
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 166-173
• 页数: 8页
• 分类号: V235.11
• 字数: 6432字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006-2793.2016.02.003

摘要

为满足高性能弹用固体ATR对入口流场品质的要求，对ATR进气道开展了总体构型论证和几何设计。从5个方面整体论证后，确定弹用固体ATR宜采用后置“X型”四旁侧二元倒置混压式进气道。超声速扩压段综合“给定总压恢复系数法”和“给定气流总转折角法”完成几何设计，避免了单一设计方法中人工调整压缩楔角引起的设计中断；亚声速扩压段采用“方转扇环”构型，有效减弱了“方转扇形”的几何扭曲和出口流场畸变。保证外压缩楔角不变情况下，通过减小内压缩楔角对混压式进气道“内外压缩楔角之和相等”角度约束加以松弛，以及其他辅助措施改进设计后，进气道长度缩短30.28%，抗背压能力、冲压比和总压恢复系数均提升50%左右，出口总压畸变减小55.35%，但流量系数因附面层吸除下降11.58%。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李江	西北工业大学燃烧热结构与内流场重点实验室	69	641	15.0	19.0
2	刘洋	西北工业大学燃烧热结构与内流场重点实验室	66	492	13.0	18.0
3	刘凯	西北工业大学燃烧热结构与内流场重点实验室	20	135	6.0	11.0
4	蒲晓航	西北工业大学燃烧热结构与内流场重点实验室	2	13	2.0	2.0
5	刘诗昌	西北工业大学燃烧热结构与内流场重点实验室	2	13	2.0	2.0