飞机客舱安全疏散影响因素研究

• 作者: 李国辉 王颖 赵力增
• 来源期刊: 火灾科学
• 学科: 工学
• 关键词: 安全疏散 飞机客舱 仿真建模 影响因素
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 239-244
• 页数: 6页
• 分类号: X936|X932
• 字数: 4590字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-5309.2016.04.13

摘要

为提高和优化民航客机安全疏散效率,选取出口个数、出口位置、出口宽度和过道宽度四个因素,基于steering模型构建仿真模型,分析不同因素对疏散效率的影响.结果表明,前后出口疏散效率优于中间出口,且出口大于3个时,增加出口对疏散效率影响不显著;出口宽度从50 cm增加到65 cm,疏散效率提升明显,大于65 cm之后,对疏散影响不显著;过道宽度设置为70 cm较为合理;客舱前后区域疏散时间差异明显,前部疏散明显快于后部;通过优化客舱布局,设置合理的结构参数,消除了过道和出口瓶颈,并显著提升了客舱人员疏散效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵力增		28	93	5.0	8.0
2	李国辉		5	14	3.0	3.0
3	王颖		6	16	3.0	3.0