电动汽车用动力电池荷电状态估算方法研究综述

• 作者: 李迪 柳俊城 欧阳剑
• 来源期刊: 机电工程技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力电池 荷电状态估算 电动汽车
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 52-56
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 4635字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-9492.2016.01.014

摘要

动力电池荷电状态估算的意义在于提供电池剩余容量方便驾驶员及时了解汽车的续驶里程，从而提高电池能量的使用效率，提高电动车的整车性能。综述性地介绍了目前常用的动力电池荷电状态估算的方法，详细介绍了放电试验法、开路电压法、支持向量回归法和系统滤波方法等7种方法；最后列表对比各种方法之间的特点。最后得出研究结论，评述了应用中最佳的方法，同时对未来动力电池荷电状态估算方法的发展提供必要的说明。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李迪	华南理工大学机械与汽车学院	145	1331	20.0	27.0
2	欧阳剑	华南理工大学机械与汽车学院	6	50	3.0	6.0
3	柳俊城	华南理工大学机械与汽车学院	4	55	3.0	4.0