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摘要:
根据翻转机构的结构特点,研究扭杆臂、驾驶室转动角度差异性,扭杆力矩、驾驶室重力矩关系及扭杆力矩转换关系,建立驾驶室物理模型,并进行翻转匹配性设计;根据扭杆衰减特性曲线,确定扭杆最终设计参数.提供了一种双扭杆翻转机构设计思路,以获得舒适驾驶室翻转力.
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文献信息
篇名 基于某中卡车身结构的双扭杆翻转匹配设计
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 交通运输
关键词 车身 翻转机构 扭杆 匹配设计
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 车辆工程技术
研究方向 页码范围 72-76
页数 5页 分类号 U463.83+9.1
字数 2546字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2016.02.017
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研究主题发展历程
节点文献
车身
翻转机构
扭杆
匹配设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
总下载数(次)
16
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