深水供应船耐波性及减摇效果研究

• 作者: 吴文成 邹康
• 来源期刊: 船舶与海洋工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深水供应船 耐波性 减摇水舱 减摇率评估
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 36-40,64
• 页数: 6页
• 分类号: U661.1
• 字数: 2331字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14056/j.cnki.naoe.2016.01.007

摘要

采用基于三维频域势流理论的数值计算方法，对某深水供应船运动性能进行了计算，并结合深水供应船的特点，选取相关安全作业和安全航行的耐波性运动衡准，分析了深水供应船的耐波性能。计算结果表明，该船能满足7级风对应海况下的安全作业以及12级风对应海况下的安全航行要求。根据实际情况，采用势流和黏性相结合的时域数值计算方法，对该船所配备的平面被动式减摇水舱的减摇效果进行了计算和评估，减摇水舱装载率为60%舱高，在不规则波中进行计算，结果显示该船在?7级风对应海况作业时，有望获得25%~44%的不规则波减摇率，艏斜浪下的减摇率较横浪大，并且随着波高的增加减摇率下降。该研究可为了解此类船舶的耐波性及减摇性提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邹康		8	20	2.0	3.0
2	吴文成	中海油田服务股份有限公司船舶事业部	6	4	1.0	1.0