发动机延伸管及外罩的温度场测试

• 作者: 冯泽宇 周晓斌 孔德良 梁青森 汤忠斌 索涛 胡海涛 闫凯
• 来源期刊: 实验力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 发动机延伸管 温度场测试 热电偶 喉箍 双三次插值
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 315-322
• 分类号: V263.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.7520/1001-4888-15-197

摘要

本文介绍了温度测试的基本原理和方法,以及发动机延伸管及外罩的温度场测试方法,通过双三次插值的方法得出发动机延伸管及外罩的温度场分布图.通过试验发现:延伸管的温度最高大约350～400℃,要比外罩(最高200～250℃)的温度高很多;且总体而言靠近内部(安装固定位置)的温度要比外侧偏高.比较发动机三个状态的温度分布,试验时依次进行的是巡航状态、额定状态和起飞状态,可以发现在起飞状态,由于转速较大,延伸管内的气流流速较大,因此,延伸管温度相比其他两个状态稍高,这可由分布图得到.不过,各状态温度数值上差别并不大,温度场分布也基本一致.