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摘要:
将直接转矩控制理论运用于主海水泵以实现泵的变频控制,在保证系统冷却量满足所需热负荷的前提下,根据不同主机负荷和不同海水温度来调节海水泵转速,并运用MATLAB/Simulink软件对整个系统进行建模与仿真.结果表明,该系统可根据不同主机负荷和不同海水温度实现海水泵转速的自动调节,具有良好的转速、转矩动态响应.此外,相比工频模式,还有效减少了能源消耗.
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文献信息
篇名 船用主海水泵的直接转矩控制仿真
来源期刊 大连海事大学学报 学科 交通运输
关键词 船舶 主海水泵 变频控制 直接转矩控制 MATLAB/Simulink
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 72-77,82
页数 分类号 U664.81
字数 语种 中文
DOI 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2016.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张均东 大连海事大学轮机工程学院 132 1338 20.0 30.0
2 潘长城 中国船舶重工集团公司第七一四研究所 8 21 2.0 4.0
3 李彬彬 大连海事大学轮机工程学院 1 3 1.0 1.0
4 吕海平 大连海事大学轮机工程学院 1 3 1.0 1.0
5 袁要民 大连海事大学轮机工程学院 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
主海水泵
变频控制
直接转矩控制
MATLAB/Simulink
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