飞机近场尾涡特性数值模拟研究

• 作者: 刘薇 温瑞英 王红勇 褚双磊
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 近场 尾涡特性 数值模拟 涡核半径 尾涡强度
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 46-50
• 分类号: V211.4
• 语种: 中文

摘要

对飞机近场尾涡参数进行定量分析是研究尾涡运动、消散规律的基础,也是合理缩减空中交通尾流间隔的重要理论依据.采用有限体积法求解质量加权平均Navier-Stokes方程,湍流模型采用RSM模型,数值模拟了B757-200飞机的近场尾涡特性,并对飞机尾涡参数进行了相关计算.结果表明:在飞机尾涡的近场区域初始尾涡位置与飞机迎角无关;涡核间距随流向距离的增加线性减小;尾涡切向速度的最大值随流向距离的增加呈指数规律递减;涡核半径约为机翼展长的5％ ～ 10％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	褚双磊	中国民航大学空中交通管理学院	36	132	7.0	9.0
2	刘薇	中国民航大学空中交通管理学院	18	57	5.0	6.0
3	王红勇	中国民航大学空中交通管理学院	39	244	9.0	12.0
4	温瑞英	中国民航大学空中交通管理学院	23	103	6.0	9.0