复合调节固冲发动机线性动力学建模与分析

• 作者: 王志刚 邵明玉
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固冲发动机 复合调节 动力学建模
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 160-165,173
• 页数: 7页
• 分类号: V438
• 字数: 4597字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006-2793.2016.02.002

摘要

基于集总参数思想，建立了复合调节固冲发动机在飞行条件扰动及进气道/燃气发生器/喷管调节下的小扰动线性动力学模型。分析了动力学模型中各参数物理意义，研究了各时间常数与增益随飞行条件的变化规律。结果表明，大部分时间常数和增益随马赫数单调增加或减小，部分增益不随马赫数而变化，而部分时间常数和增益在封口马赫数前后呈现不同的变化规律；绝大多数时间常数和增益不随高度而变化。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志刚	西北工业大学航天学院	51	217	8.0	12.0
2	邵明玉	西北工业大学航天学院	5	16	2.0	4.0