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摘要:
在路网中,为了使用户的出行时间降到最低,提出一个适用于多OD对的路网的动态用户均衡离散模型,并应用蚁群算法求解动态用户均衡问题.通过设计一个算例,利用仿真得出路网中的流量分配数据,并和二次规划Frank-Wolfe算法求解的流量分配数据进行比较,最后得出蚁群算法在求解动态交通用户均衡问题时具有一定的优势.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于蚁群算法的动态用户均衡配流
来源期刊 计算机系统应用 学科
关键词 动态用户均衡 蚁群算法 Frank-Wolfe算法
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 软件技术·算法
研究方向 页码范围 126-130
页数 5页 分类号
字数 3231字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安毅生 长安大学信息工程学院 45 264 10.0 15.0
2 曹继英 长安大学信息工程学院 2 2 1.0 1.0
3 乔雄 西安理工大学自动化与信息工程学院 2 2 1.0 1.0
4 赵金剑 长安大学信息工程学院 2 3 1.0 1.0
5 杨丽娜 长安大学信息工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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动态用户均衡
蚁群算法
Frank-Wolfe算法
研究起点
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引文网络交叉学科
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计算机系统应用
月刊
1003-3254
11-2854/TP
大16开
北京中关村南四街4号
82-558
1991
chi
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