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摘要:
热成形材料因其可以利用单件热成形零件取代多层焊接结构,在汽车车身制造中应用越来越广泛.热成形零件的断面结构,是其能否达到高强度与轻量化两方面要求的关键.基于热成形B柱不同截面结构的有限元仿真,研究了各截面尺寸参数对其性能的影响,对相关规律数据进行归纳与总结,给出了一种乘用车热成形B柱截面结构设计方案,并验证了其合理性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 热成形B柱结构研究与优化
来源期刊 汽车工程学报 学科 工学
关键词 热成形B柱 截面 结构设计 有限元仿真
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 143-149
页数 7页 分类号 TH122
字数 3459字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2016.02.09
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林建平 同济大学机械与能源工程学院 124 1433 20.0 33.0
2 万庆冕 同济大学机械与能源工程学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
热成形B柱
截面
结构设计
有限元仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
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1
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3402
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