基于云模型和证据理论的铁路信号系统风险评估

• 作者: 张友鹏 李远远
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路信号系统 风险评估 云模型 证据理论
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 铁道通信信号
• 页码范围: 75-80
• 页数: 6页
• 分类号: U284|X913.4
• 字数: 5545字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2016.01.012

摘要

为科学合理地对铁路信号系统进行风险评估，针对评估过程中模糊性和随机性等不确定性问题，以及采用专家经验进行评估的特点，提出基于云模型和证据理论的铁路信号系统风险评估模型。首先采用云模型对专家评语信息进行建模，利用得到各风险因素的隶属度构造评语基本信度分配函数；然后采用证据理论进行信息融合，得到各风险因素基本信度分配函数；最后利用层次分析法确定风险因素权重，通过线性加权进行综合，得到最终评估结果。以无线闭塞中心为例利用该模型进行风险评估，验证了该模型的合理性和有效性，为铁路信号系统风险评估提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张友鹏	兰州交通大学自动化与电气工程学院	151	1113	16.0	25.0
2	李远远	兰州交通大学自动化与电气工程学院	3	48	3.0	3.0