进气道对增压汽油机流动特性及性能的影响

• 作者: 叶年业 杨晓 梁源飞 秦际宏 穆建华 蓝志宝
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油机 进气道 燃烧过程 流动分布
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 83-87
• 页数: 5页
• 分类号: TK418.9
• 字数: 2656字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2016.01.016

摘要

基于某款增压发动机，通过C FD软件对不同进气道的进气组织及燃烧过程进行模拟计算，并分析了气道对发动机着火特性和燃烧参数的影响。研究结果表明：减小气道拐角半径 R或进气门直径，均可提高发动机滚流比和湍流强度；火花塞处较低的湍动能强度不利于火焰中心的形成；湍动能较强区域位于燃烧室中间区域更有利于点火之后火焰向四周迅速传播，优化了发动机的燃烧过程。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓		20	109	6.0	9.0
2	叶年业		14	50	4.0	6.0
3	穆建华		14	35	3.0	5.0
4	秦际宏		7	19	3.0	4.0
5	梁源飞		8	30	3.0	5.0
6	蓝志宝		9	16	3.0	3.0