不同因素对地铁隧道围岩侧土壤温度场分布影响的模拟研究

• 作者: 王丽慧 王鹏飞 陶辉
• 来源期刊: 建筑节能
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁隧道 土壤温度场 比热容 导热系数 密度 容积含水率
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 暖通与空调
• 页码范围: 21-25
• 页数: 5页
• 分类号: TU831
• 字数: 3824字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-7237.2016.05.006

摘要

以地铁隧道围岩土壤温度场分布为研究对象,上海某地铁站隧道内空气温度全年实测值为边界条件,利用CHAMPS-BES热湿耦合传递软件模拟地铁从新建到投入运营多年以后,不同因素(如土壤比热容、导热系数、密度及容积含水率等)对土壤温度场分布、温度场峰值、温度场厚度的影响.结果表明土壤热物性参数的变化对土壤温度场分布的影响明显;而且在确定的土壤热物性参数情况下,随着地铁运行年限的增长,土壤温度场峰值增大,温度场厚度增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王丽慧	上海理工大学环境与建筑学院	47	208	9.0	12.0
2	王鹏飞	上海理工大学环境与建筑学院	1	6	1.0	1.0
3	陶辉	上海理工大学环境与建筑学院	3	11	2.0	3.0