随机车流作用下斜拉桥主梁位移首超动力可靠度研究

• 作者: 郑国荣
• 来源期刊: 湖南交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 斜拉桥 动力可靠度 随机车流 首次超越 密集运行状态
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 69-73
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27
• 字数: 3137字
• 语种: 中文

摘要

将随机车流模型在桥梁工程的确定性分析扩展至建立动力响应的概率模型,提出了基于位移首超破坏准则的随机车流作用下斜拉桥主梁位移首超动力可靠度分析方法.某大跨度斜拉桥在车辆荷载作用下主梁跨中位移的数值分析结果表明了该方法的适用性.研究结果表明:随机车流模型包含了车辆的概率分布特征,结合桥梁的有限元数值分析可建立桥梁动力响应的概率分布模型;随机车流作用下斜拉桥的位移响应为非零均值的高斯平稳随机过程,符合基于首超准则的Possion分布假定;车辆荷载作用下斜拉桥位移首超失效事件主要是由于密集运行车辆导致,密集运行车辆的占有率对桥梁动力可靠度影响显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑国荣		4	16	2.0	4.0