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摘要:
对飞机系留载荷计算方法进行了研究,提出了通过建立全机有限元模型计算系留载荷的新方法,并根据某型号飞机的系留方案,在msc/patran软件中建立了供系留载荷计算的全机有限元模型;在建立系留载荷计算模型时,分别用两种不同元素的单元对系留钢索进行了模拟,并对两种有限元计算结果进行了对比分析.结果表明,在msc/patran软件中用接触元Gap元来模拟系留钢索,不仅能得到更接近真实值的钢索内力值,而且还能节省计算时间,为减轻飞机的结构重量和改进系留设备的受力情况提供了更可靠的计算依据.
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文献信息
篇名 飞机系留载荷计算方法探讨
来源期刊 教练机 学科
关键词 地面系留 系留载荷计算方法 有限元 Gap元
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 31-35
页数 5页 分类号
字数 3687字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
地面系留
系留载荷计算方法
有限元
Gap元
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
教练机
季刊
1005-7420
36-1318/V
大16开
南昌市5001信箱460号
1970
chi
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977
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1389
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