基于多种方法的机车焊接结构疲劳分析

• 作者: 刘斌 刘旭 张开林 王秋实
• 来源期刊: 铁道机车与动车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 焊接构架 缺口应力 有限元法 子模型 疲劳寿命
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 计算·分析
• 页码范围: 17-23
• 页数: 7页
• 分类号: U260.0
• 语种: 中文

摘要

针对机车车辆焊接结构传统强度设计方法存在的缺陷,引入有限疲劳寿命设计概念,分别介绍了名义应力法、热点应力法、特别是缺口应力法的应用原理和适用范围.以某机车转向架构架的局部角焊缝为研究对象,采用有限元法建立了焊接构架整体模型和3种焊接接头局部模型,其中热点应力和缺口应力模型考虑了焊缝细节尺寸,应用子模型技术分析了关键焊点的应力状态,在此基础上计算了不同疲劳加载阶段所引起的结构累积损伤.结果表明:对于复杂焊接结构,名义应力因具有分散性而难以准确定义,从而降低了该方法的使用可靠性;通过3种模型累积损伤的比较,名义应力法和热点应力法偏于保守,因此文章提出采用缺口应力进行强度设计更有利于机车焊接构架的轻量化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张开林		78	348	11.0	14.0
2	刘旭		40	177	7.0	11.0
3	刘斌		25	60	5.0	7.0
4	王秋实		10	24	3.0	4.0