车用锂离子电池交流加热的研究

• 作者: 刘耀锋 戴海峰 房乔华 朱建功 杨莹莹 魏学哲
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 锂离子电池 低温充放电 交流加热
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 页码范围: 901-908
• 页数: 8页
• 字数: 6341字
• 语种: 中文

摘要

提出电池交流加热物理模型和产热模型,通过单体电池的交流加热实验验证了该模型的正确性.不同条件的交流加热实验的结果表明,频率较高时,电流增大不会对电池造成任何损伤,且温升速度大幅提高;频率越高越不容易产生析锂现象;梯形波与正弦波激励同样适用于电池的交流加热.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏学哲	同济大学新能源汽车工程中心汽车学院	74	1700	21.0	40.0
2	戴海峰	同济大学新能源汽车工程中心汽车学院	53	821	13.0	28.0
3	朱建功	同济大学新能源汽车工程中心汽车学院	2	26	2.0	2.0
4	杨莹莹	同济大学新能源汽车工程中心汽车学院	6	21	3.0	4.0
5	刘耀锋	上海汽车集团股份有限公司技术中心	1	5	1.0	1.0
6	房乔华	同济大学新能源汽车工程中心汽车学院	3	9	2.0	3.0