基于高速工况的电池包散热能力研究

• 作者: 刘牛 张炳力 李存俊 胡宁
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速工况 动力电池 电池产热量 动态仿真 电池散热
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 137-142
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3387字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2016.02.08

摘要

利用Advisor软件搭建纯电动汽车模型,在高速工况(Highway Fuel Economy Test,HWFET)下对纯电动汽车进行动态仿真分析,得出此工况下动力电池的输出电流分布.使用现有的试验条件求得动力电池产热量曲线,并以此作为电池仿真分析的热源模型.利用流体动力学软件STAR-CCM+分析纯电动汽车在HWFET工况下运行时,动力电池包的散热能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张炳力	合肥工业大学机械与汽车工程学院	105	1347	19.0	32.0
2	胡宁	合肥工业大学机械与汽车工程学院	3	12	3.0	3.0
3	李存俊	合肥工业大学机械与汽车工程学院	3	13	3.0	3.0
4	刘牛	合肥工业大学机械与汽车工程学院	4	14	3.0	3.0