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摘要:
超大型全冷式液化气船(VLGC)是液化气船中结构最为复杂的船型,其结构设计是该高附加值船型的关键点和难点。从VLGC结构设计的角度,阐述了中横剖面设计、温度场计算、菱形液舱设计、支承系统设计、结构布置、低温钢焊接、晃荡分析及有限元强度和振动分析等,通过近600项工艺评定,攻克了关键技术。这些研究为该型船舶的成功研制和实船建造打下了坚实基础。
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文献信息
篇名 A型液舱超大型全冷式液化气船结构设计研究
来源期刊 船舶与海洋工程 学科 交通运输
关键词 超大型全冷式液化气船 结构设计 独立菱形液舱 载荷 强度
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 23-28
页数 6页 分类号 U663.85
字数 4839字 语种 中文
DOI 10.14056/j.cnki.naoe.2016.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李小灵 11 42 4.0 6.0
2 李海洲 3 4 1.0 2.0
3 陈建平 2 9 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
超大型全冷式液化气船
结构设计
独立菱形液舱
载荷
强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与海洋工程
双月刊
2095-4069
31-2076/U
大16开
上海市江宁路495号2103信箱
1985
chi
出版文献量(篇)
1457
总下载数(次)
4
总被引数(次)
5344
论文1v1指导