双塔斜拉-连续梁组合体系的力学行为分析

• 作者: 朱钊 白鹭涛 贺拴海 赵晓晋
• 来源期刊: 深圳大学学报（理工版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 结构工程 斜拉桥 斜拉-连续梁组合体系 力学行为 自振频率 刚度 疲劳破坏 活载 港珠澳大桥 青州航道桥
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 492-500
• 页数: 9页
• 分类号: U442|U448.27
• 字数: 3887字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1249.2016.05492

摘要

对比双塔斜拉-连续梁组合体系、双塔斜拉-简支梁组合体系以及常规双塔斜拉桥体系在恒载和活载作用下的响应以及自振特性,分析双塔斜拉-连续梁组合体系的优缺点.结果显示,斜拉-连续梁组合体系整体刚度大,结构变形小,边锚索不易疲劳破坏,但辅助墩顶主梁断面在恒、活载作用下负弯矩大,需进行特殊设计;斜拉-连续梁组合体系较斜拉-简支梁组合体系自振频率高,具有整体刚度强、结构受力有利的优点,但易受地震等动力作用的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺拴海	长安大学公路学院旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室	206	3224	31.0	46.0
2	赵晓晋	长安大学公路学院旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室	10	30	4.0	5.0
3	朱钊	长安大学公路学院旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室	4	9	2.0	2.0
4	白鹭涛	长安大学公路学院旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室	4	5	1.0	2.0