大跨度桥梁边墩横向减震体系的地震易损性分析

• 作者: 叶爱君 庞于涛 沈星 王晓伟
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁边墩 横向减震体系 滞回型钢阻尼器 地震易损性分析 损伤指标
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 333-340
• 页数: 8页
• 分类号: U442.5+5
• 字数: 5767字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2016.03.001

摘要

在大跨度桥梁中,边墩的竖向恒载与中墩相比往往较小,导致支座滑动摩擦力较小,因此,摩擦型耗能减震支座无法有效控制地震位移.针对以上问题,提出了滞回型钢阻尼器和滑动支座配合使用的桥梁边墩减震体系.然后,以一座大跨度钢桁架拱桥为例,建立了全桥有限元模型,以支座位移、墩底弯矩以及拱脚立柱的应力为工程需求参数,采用云图法建立概率地震需求模型,分析了该大跨度桥梁的边墩横向地震易损性.结果表明,采用滞回型钢阻尼器和滑动支座的桥梁边墩减震体系可有效降低桥梁上、下部结构各主要控制部位的横向地震易损性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶爱君	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	81	1163	18.0	33.0
2	沈星	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	8	51	4.0	7.0
3	庞于涛	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	18	175	8.0	13.0
4	王晓伟	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	16	100	6.0	9.0