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摘要:
本文重点研究传统PLL环路和卡尔曼跟踪环路理论性能分析方法,理论上分析比较两种跟踪环路的跟踪灵敏度和动态应力性能,并通过GPS软件接收机仿真验证得出结论,相对于PLL环路,卡尔曼跟踪环路灵敏度最大可提高3dB左右,动态性能最大可提高27g/s左右。
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加速度辅助
GPS软件接收机算法研究
GPS
捕获
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跟踪
锁相环
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文献信息
篇名 GPS接收机PLL与卡尔曼跟踪环路性能分析
来源期刊 现代导航 学科 工学
关键词 相位锁定环路 卡尔曼跟踪环 热噪声误差 动态应力误差
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 导航技术
研究方向 页码范围 28-33
页数 6页 分类号 TN713
字数 3307字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王丽华 中国电子科技集团公司第二十研究所 8 11 2.0 2.0
2 李博扬 中国电子科技集团公司第二十研究所 3 1 1.0 1.0
3 寇建辉 中国电子科技集团公司第二十研究所 4 5 1.0 1.0
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
相位锁定环路
卡尔曼跟踪环
热噪声误差
动态应力误差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代导航
双月刊
1674-7976
61-1478/TN
16开
陕西省西安市92信箱33分箱
2010
chi
出版文献量(篇)
1056
总下载数(次)
1
总被引数(次)
1654
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